La pompe à piston est un composant de puissance du système hydraulique, qui est entraîné par un moteur électrique, aspire l'huile du réservoir d'huile hydraulique, constitue une décharge d'huile sous pression et l'envoie à l'élément de mise en œuvre. Les pompes hydrauliques sont divisées en pompes à engrenages, pompes à pistons, pompes à palettes et pompes à vis selon leur structure. La petite série suivante présente les variétés de pompes hydrauliques et le principe de fonctionnement des pompes hydrauliques.
Variétés de pompes à piston
1. Pompe à piston : petite taille, structure plus simple, non stricte dans la propreté de l'huile, devis moins cher ; Cependant, l'arbre de la pompe est soumis à une force déséquilibrée, à une usure importante et à des fuites importantes.
2. Pompe à palettes : divisée en pompe à palettes à double effet et pompe à palettes à simple effet. Ce type de pompe a un débit uniforme, un fonctionnement stable, un faible bruit, une pression de travail et une puissance volumétrique plus élevées que les pompes à engrenages et une structure plus désordonnée que les pompes à engrenages.
3. Pompe à piston : puissance volumétrique élevée, petite fuite, peut fonctionner sous haute pression, principalement utilisée dans les systèmes hydrauliques à haute puissance ; Cependant, la structure est désordonnée, la précision des données et du traitement est élevée, le devis est coûteux et la propreté de l'huile est élevée.
Le principe de fonctionnement de la pompe à piston
La pompe est un dispositif de conversion d'énergie qui convertit l'énergie mécanique de rotation du moteur électrique en énergie hydraulique de sortie. Les pompes hydrauliques sont basées sur le principe du changement de volume de joint pour fonctionner, elles sont donc généralement appelées pompes hydrauliques à déplacement positif, la figure 2-L montre le schéma de principe de fonctionnement d'une pompe hydraulique à piston unique. Sur la figure, le plongeur 2 est installé dans le bloc-cylindres 3 pour former un volume d'étanchéité a, et le plongeur est constamment appuyé sur la roue excentrique 1 sous l'effet du ressort 4. Le moteur principal entraîne la roue excentrique 1 en rotation le piston 2 va et vient, de sorte que la taille du volume d'étanchéité A est remplacée périodiquement. Lorsque A passe de petit à grand, il constitue un certain vide, de sorte que l'huile dans le réservoir pénètre dans la cavité d'huile A par le clapet anti-retour 6 en haut du tuyau d'aspiration d'huile sous l'effet de la pression atmosphérique pour compléter l'absorption d'huile ;
