Shijiazhuang  Baile  Électromécanique  Équipement  Co.,  Ltd.

Que dois-je faire si la pompe à pistons axiaux a un débit insuffisant ?

Nov 23, 2022

La pompe à piston est un composant de puissance important dans l'ensemble du système hydraulique, après une panne affectera sérieusement l'efficacité du travail, nous allons vous dire quoi faire si le fabricant de la pompe à pistons axiaux a un débit insuffisant ?


Tout d'abord, le débit de la pompe à cylindrée variable peut être ajusté en modifiant l'angle de l'élément de disque inclinable. Généralement, lorsque la position du piston atteint 0 degré à 180 degrés, le volume du cylindre du piston devient plus grand et l'orifice d'aspiration d'huile du disque de distribution d'huile s'écoule dans le cylindre d'huile, puis le débit augmentera; Généralement, lorsque la position du piston atteint 180 degrés à 360 degrés, le volume du cylindre du piston devient plus petit et le débit diminue. Pour la pompe quantitative, l'angle d'inclinaison est fixe et le débit ne peut pas être ajusté par cette méthode.


Deuxièmement, quelles sont les causes d'un débit insuffisant dans les pompes à piston ? 1. Le niveau d'huile du réservoir de carburant est trop bas ; 2. Blocage ou fuite d'air dans des composants tels que les tuyaux d'huile ou les filtres à huile ; 3. L'huile n'est pas remplie avant de faire fonctionner la pompe à huile, laissant une partie de l'air à l'intérieur ; 4. Le ressort central de la pompe à huile est insuffisant ou cassé et le piston ne peut pas revenir normalement ; 5. L'étanchéité entre le bloc-cylindres et l'élément de plaque de distribution d'huile est mauvaise ; 6. L'angle variable de la pompe à piston axial variable est trop petit et le débit insuffisant peut être modifié en ajustant l'angle. 7. L'usure du bloc-cylindres, de la plaque de distribution d'huile, du bloc-cylindres et d'autres composants est relativement grave et des fuites d'huile se produisent ; 8. La température de l'huile est trop basse, ce qui entraîne une diminution de la viscosité de l'huile et une fuite interne de la pompe à piston.


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