Explication des principaux composants de la station hydraulique :
(1) Moteur électrique, pompe à engrenages - fournit la force motrice du système hydraulique.
(2) Vanne directionnelle électromagnétique - contrôle la direction du débit d'huile hydraulique et modifie la direction du mouvement du vérin.
(3) Soupape de décharge électromagnétique - pour empêcher toute surpression du système hydraulique, équivalente à une soupape de sécurité, pour protéger la sécurité de la pompe à huile et du système de circuit d'huile et maintenir la pression du système hydraulique constante.
(4) Soupape de réduction de pression - en ajustant la soupape de réduction de pression, elle peut répondre aux exigences de différents mécanismes de travail nécessitant différentes pressions de travail, de sorte que la pression du circuit d'huile secondaire soit inférieure à la pression du circuit d'huile primaire.
(5) Soupape de régulation de vitesse - l'étranglement et la régulation de la vitesse du circuit d'huile peuvent modifier la vitesse de travail du vérin hydraulique de l'actionneur.
(6) Filtre à huile hydraulique - il y a deux orifices de filtre à huile dans la station hydraulique. L'un est installé au niveau de l'orifice d'aspiration d'huile de la pompe à engrenages pour éviter d'aspirer des impuretés telles que des particules dans l'huile hydraulique du réservoir. L'autre est installé dans la canalisation de distribution d'huile hydraulique du système pour éliminer les impuretés de l'huile hydraulique, ainsi que la gomme, l'asphaltène, les particules carbonisées, etc. causées par les modifications chimiques de l'huile hydraulique elle-même. Par conséquent, cela peut empêcher l'apparition de défauts tels que le blocage de l'obus de soupape et le blocage du trou d'amortissement. Le système de canalisation est équipé d'un dispositif d'alarme de pression différentielle, lorsque l'élément filtrant est bloqué, un signal est émis et l'élément filtrant doit être nettoyé ou remplacé à ce moment.
(7) Manomètre - utilisé pour afficher la pression de travail de la station hydraulique afin de permettre à l'opérateur de contrôler la pression d'huile.
(8) Filtre à air - installé sur le réservoir de carburant, a un triple effet, l'un consiste à empêcher les polluants de l'air de pénétrer dans le réservoir de carburant ; La seconde est de jouer le rôle de ventilation pour éviter le phénomène d'aspiration de la pompe à huile ; Le troisième doit servir de port de ravitaillement en huile hydraulique.
(9) Jauge de niveau d'huile - installée sur le côté du réservoir pour afficher le niveau d'huile hydraulique.
(10) Jauge de température - certains réservoirs d'huile sont équipés d'une jauge de température pour afficher la température de l'huile hydraulique.
(11) Route de couplage - transportant la force motrice hydraulique, dont la plupart utilisent des tuyaux en acier, mais aussi des tuyaux résistants à la pression.
